공항버스 6100
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1. 노선 정보 [편집]
공항버스 6100번 | |||||
기점 | 서울특별시 중랑구 상봉동(망우역) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 08:30 |
막차 | 13:50 | 막차 | 19:50 | ||
배차간격 | 1일 5회 (코로나 감차) | ||||
운수사명 | 인가대수 | 19대(예비 4대)[1] | |||
노선 | 망우역 - (→ 상봉역 →) - 태릉입구역 - 노원역 - 수락터미널 - 의정부IC - 서울외곽순환고속도로 - 노오지JC - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1(하차 : 3층/승차 : 1층 7A) - 인천공항T2(하차 : 3층/승차 : 지하1층 21번홈) | ||||
중간 출발 정류장 | |
인천공항T2 방향 | |
망우역 방향 | |
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 기존에는 번호가 없었으나, 2010년 9월 13일에 번호가 부여되었다.
- 2012년 6월 4일부터 숭덕초교 대신 정릉2동주민센터에 정차한다. 관련 공지사항
- 2013년 3월 1일에 6102번과 합쳐지면서 '태릉입구역 - 동덕여대 - 길음역 - 정릉 - 김포공항 - 인천공항' 구간이 '태릉입구역 - 노원역 - 수락터미널 - 인천공항'으로 변경되었다. 서울특별시 공지사항
- 2014년 2월 16일부터 망우역으로 갈 때는 중화역을 지난 후 봉화산로와 상봉중앙로를 경유해서 가게 되었다. 따라서 상봉역에는 더 이상 정차하지 않는다. 관련 공지사항
다만 중화역으로 갈 때는 망우역을 지나 여전히 상봉역에도 정차하고 있다나?
- 2015년 3월 4일에 1대가 감차되었다. 또한 첫차가 빨라졌으며, 막차는 늦춰졌다. 관련 공문
- 2017년 초에 상용차와 예비차가 1대씩 증차되어 인가대수가 17대로 늘어났다. 관련 공문
- 2018년 1월 15일에 인천공항 제2터미널까지 연장되었다. 이 과정에서 예비차 1대가 상용으로 바뀌었으며 2터미널에서 만차가 되는 일이 없도록 지정좌석제로 변경되었다. 관련 공문
- 2018년 4월 6일에 예비차 1대가 상용차로 전환됨과 동시에 망우역행 막차시간이 22:50에서 23:00으로 10분 늦춰졌다. 관련 공문
- 2018년 7월 9일에 승무사원 근로여건 개선을
명분목적으로 망우역행 막차시간이 다시 22:50으로 10분 당겨졌다. 관련 공문
- 2020년 4월 11일부터 코로나19 영향으로 1일 4회로 감회 되어 운행한다.관련 공지
- 2020년 6월 1일부터 1일 5회로 증회되었다.관련 공지
4. 특징 [편집]
- 공항버스 6101과는 다르게, 김포공항에 정차하지 않으며 서울외곽순환고속도로를 이용하여 인천국제공항으로 이동한다.
- 31인승 버스로 운행하고 있다.
4.1. 기타 사건사고 [편집]
- 2013년 9월 12일 오후 7시 15분께 서울외곽순환고속도로 의정부나들목 부근에서 차량 9대가 잇따라 추돌하면서 그 중 7대가 화염에 휩싸이는 사고가 나 2명이 숨지고 19명이 다치는 사고가 발생했다.
4.2. 시간표 [편집]
2019년 7월 1일 기준이다. #
5. 연계 철도역 [편집]
- 수도권 전철 경의·중앙선: 상봉역, 망우역
- 수도권 전철 경춘선: 상봉역, 망우역
- 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘)
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